壓力彈簧直徑規(guī)格根據(jù)模具所能利用的空間及模具所需的預(yù)壓力而定，盡量選用直徑較大的規(guī)格。復(fù)位彈簧數(shù)量、直徑的經(jīng)驗(yàn)確定法。壓簧,是一種由線成型螺旋幾何形狀的五金配件,所以對他的加硬強(qiáng)化作業(yè)要比平面的五金配件(如沖壓件)要困壓縮彈簧難一些。在壓力彈簧的制作中我們一般都是采用機(jī)床制作，流水線一次性完成，成型操作，因此我們需要注意的問題有，彈簧的制作參數(shù)設(shè)置以及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

彈簧減震器中彈簧彈力指數(shù)值愈小，則彈簧減震器拉力就愈大，這彈簧就愈硬。反之，彈簧指數(shù)愈大，則彈簧減震器拉力愈小，彈簧就愈軟。校直機(jī)構(gòu)：校直機(jī)構(gòu)的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統(tǒng) 的目的是消除鋼絲、線材等原料的彎曲變形，經(jīng)校直后，能挺直的進(jìn)入成形的機(jī)械，以便提高卷簧的精度。節(jié)距變更機(jī)構(gòu)：節(jié)距變更機(jī)構(gòu)是控制彈簧節(jié)距的機(jī)構(gòu)，本機(jī)有2種機(jī)構(gòu)：（1）、由一把節(jié)距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數(shù)，節(jié)距刀下面螺栓調(diào)節(jié)彈簧高度。

按特性分類可分為：耐疲勞彈簧、耐高溫彈簧、耐腐蝕彈簧、發(fā)熱彈簧、電阻彈簧、食品級彈簧。采用扇形不完全齒輪傳動(dòng)送料輪軸上的齒輪來完成，上、下滾輪的轉(zhuǎn)速相同，但旋轉(zhuǎn)方向相反?？諝鈶覓煜到y(tǒng)用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調(diào)節(jié)裝置、電動(dòng)氣動(dòng)控制裝置等。，以保證企業(yè)車輛的適應(yīng)工作載荷、速度和路況，可以進(jìn)行更好地隔離路面的沖擊、振動(dòng)和噪聲，在提高生活舒適性的同時(shí)不斷提高社會(huì)車輛的操控性和安全性。